"Utilizziamo da anni robot per la saldatura a punto fisso", afferma Duke. Ciò che è diverso ora, spiega, è che l'impianto ha installato una nuova generazione di sofisticati robot progettati per assistere nella produzione di traverse per rimorchi di camion - una parte di Steel of West Virginia produce milioni di ogni anno.
"Quando sono completati alcuni membri della croce sono galvanizzati, ed è grandioso. Ora abbiamo quella struttura a Wurtland ", dice. "Ma la maggior parte di loro è rivestita di cera. Perché li incerni? Pensaci. Quegli elementi trasversali sono sotto il camion dove spuntano i massi e li colpiscono. Un rivestimento duro, uno strato di smalto, si scheggia. Un rivestimento cerato guarisce. Quindi abbiamo una linea di rivestimento in cera. L'abbiamo avuto per decenni e probabilmente abbiamo messo vicino a 55 milioni di membri della Croce da lì. "
Fino ad ora i membri della croce dovevano essere spostati a mano e fuori dalla linea. Ora i robot hanno assunto questo compito.






