Trattamento dei difetti superficiali e realizzazione di sicurezza di acciaio trafilato a freddo

Mar 15, 2018

Rispetto all'acciaio ordinario, le prestazioni dell'acciaio trafilato a freddo sono state notevolmente migliorate, ma ci saranno alcuni difetti nella sperimentazione a lungo termine, perché la sua superficie ha un certo costo dell'acciaio, e sarà erosa a vari livelli se esposta all'aria per molto tempo.

Sebbene la resistenza all'impatto dell'acciaio trafilato a freddo sia molto elevata, è inevitabile che si verifichino delle macchie di ruggine sulla superficie del prodotto. Per migliorare la qualità dell'acciaio trafilato a freddo e prolungarne la durata, è necessario tenere conto di questi fattori e adottare le misure di fosfatazione.

I componenti in alluminio o zincati sono imbrattati sui difetti dell'acciaio trafilato a freddo e l'intero pezzo può essere rapidamente convertito in film chimico durante il processo di fosfatazione, in modo da formare un film fosfatante. Allo stesso tempo, il trattamento di fosfatazione dell'acciaio trafilato a freddo appartiene a una reazione tra chimica ed elettrochimica. Può aumentare la densità del materiale metallico sulla base dell'originale e rendere l'acciaio trafilato a freddo efficacemente resistente, causando il fenomeno della corrosione.

Inoltre, l'acciaio trafilato a freddo può anche svolgere un ruolo nel ridurre l'usura e la lubrificazione durante la lavorazione e migliorare l'adesione delle parti di produzione, in modo da realizzare la praticabilità dell'acciaio trafilato a freddo. L'acciaio trafilato a freddo è un prodotto in acciaio trafilato a freddo, ma in questo processo dobbiamo attenerci rigorosamente alle corrispondenti norme di sicurezza, altrimenti è probabile che causi incidenti.

Prima di trafilare a freddo, l'acciaio trafilato a freddo deve essere dotato di un deflettore per la protezione. Se il deflettore non è pronto, il paranco e la direzione di estrazione a freddo devono essere mantenuti a 90 gradi e la puleggia di guida chiusa deve essere utilizzata. Al momento dell'operazione, il personale deve stare dietro lo scudo per evitare che le briciole escano dalla trazione fredda.

Inoltre, dobbiamo controllare l'attrezzatura in modo completo. Se troviamo slittamenti o altri problemi insoliti, dobbiamo prima fermare il funzionamento della macchina e rilasciare la barra d'acciaio prima che possiamo consentire al personale professionale di entrare per controllare ed evitare incidenti.